Voyez ces somptueux clips publicitaires vantant les merveilles d’une automobile : le modèle évolue seul, sans rencontrer le moindre obstacle, dans un superbe paysage, sous un soleil radieux. Un véritable petit bijou. Au sens propre. Car les voitures, de nos jours, contiennent des éléments et des matériaux précieux très convoités. Le quotidien Le Parisien a relaté, dimanche 2 mars, un phénomène inquiétant. Les vols de pots catalytiques explosent. On en a recensé 1300 en 2013, contre 80 en 2012.
La lecture de la presse régionale confirme l’ampleur de la chose. Le Dauphiné rapporte des vols de catalyseurs commis sur des Citroën dans le nord de l’Isère. Les mêmes échos parviennent de Poitiers et Châtellerault, dans la Vienne, selon la Nouvelle République. Dès le mois de juin dernier, on déplorait des vols à Agen, à Besançon ou encore à Montbrison (Loire). En Essonne, selon l’édition locale du Parisien, les malfrats ciblent les parkings des gares le long du RER C, notamment Bouray-sur-Juine, Marolles-en-Hurepoix, ou Sainte-Geneviève-des-Bois. Et le maire de Dieulouard (Meurthe-et-Moselle), se demandait déjà, en septembre 2012, s’il ne lui incombait pas de créer une milice locale pour protéger les parkings.
Mode opératoire. Le larcin se déroule de nuit, ou de jour si le lieu est isolé, sur un parking public, voire dans une résidence privée, ainsi que chez des garagistes, des concessionnaires ou dans l’un de ces « casses-autos » qui prolifèrent le long des nationales oubliées. Il suffit de quelques minutes pour s’allonger par terre, passer la main sous le bas de caisse et scier prestement le pot à l’aide d’une mini-disqueuse (ou d’un « coupe-tuyau, plus discret », précise un lecteur), parfois en s’aidant d’un cric, comme l’explique ce reportage de France télévision dans la Drôme.
Trafic de métaux précieux. Les motivations des voleurs ne sont pas toujours identifiées avec certitude. On présume toutefois fortement un trafic de métaux précieux. Les pots catalytiques, destinés à filtrer les gaz d’échappement les plus toxiques, prennent la forme d’une chambre d’acier inoxydable dans laquelle se trouve une structure en nid d’abeille, faite de céramique et recouverte d’une fine pellicule de cristaux. C’est au sein de cette structure que se nichent des métaux précieux de la famille du platine, qui suscitent les convoitises : palladium, vendu entre 16 et 17€ le gramme, rhodium, 23€ le gramme, sans oublier le platine lui-même, qui vaut 32 € le gramme, soit 1€ de plus que l’or.
1000€ au bas mot. Mais on ne récupère pas ces joyaux si simplement que ça. Les objets dérobés doivent, pour livrer leur nectar, être passés dans une centrifugeuse à métaux, ce qui laisse penser que des groupes organisés sont à l’œuvre. Les forces de l’ordre évoquent aussi, plus simplement, un trafic de pots d’échappement, revendus sur des marchés parallèles en Europe centrale. Pour la victime, en tous cas, la facture est salée : entre 1000 et 2000€ de réparation, main d’œuvre incluse. Un peu partout, la presse régionale relève que les malfrats affichent une prédilection pour les Citroën Xsara (devenue C4) ou Picasso, dernier modèle.
La voiture est un bien précieux, donc. Ce n’est pas nouveau. Il y a quelques mois, on déplorait, dans le nord-est de la France et en Belgique, des vols d’airbags. Les éléments, dérobés après un débranchement de la batterie, comme l’indique cet article de L’Union, à Reims, valent entre 1000 et 1500€. Trois hypothèses circulent : le gaz, un dérivé de nitroglycérine, serait « sniffé » ou servirait d’explosif pour faire sauter les distributeurs de boisson peut-on lire dans L’est républicain. En revanche, que l’on se rassure, on n’utilise pas les airbags volés pour élaborer des bombes, car le gaz ne s’y trouve pas en quantité suffisante. Selon une dernière hypothèse, l’airbag serait tout bonnement revendu, sur les mêmes marchés que les GPS qui, eux aussi, sont régulièrement dérobés.
Convoitises. Depuis quelques années, on constate le vol de plaques d’égout (lire ici), de câbles de cuivre longeant les voies ferrées ou destinés à alimenter les panneaux de Sytadin en Ile-de-France (lire ici). On peut être à peu près certain que les bornes des voitures électriques, voire le lithium qui se niche dans les batteries, fait également l’objet de convoitises.
A l’heure où le marché automobile européen reprend des couleurs (à lire, réservé aux abonnés du Monde), et alors que les constructeurs s’enorgueillissent de proposer des modèles toujours plus performants, le consommateur, lui, s’inquiète : pourra-t-il encore laisser son modèle neuf sur un parking non surveillé ? Ou devra-t-il, pour protéger sa « voiture intelligente », acquérir également une place de parking sécurisée ? Un bel écrin pour un bijou de grande valeur.
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Source Article from http://transports.blog.lemonde.fr/2014/03/03/apres-les-airbags-et-les-gps-les-voleurs-sen-prennent-aux-pots-catalytiques/
Source : Gros plan – Google Actualités
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